Borne de recharge rapide Schneider mixte
mode 3 (AC) 43 kVA
mode 4 (DC) 50 kVA
L'introduction des premiers véhicules électriques et le renforcement de la présence des hybrides est en passe de révolutionner le monde de l'automobile. CFPELEC Formation Conseil se propose de vous accompagner dans cette évolution.
Durée : Trois journées de 7h éligibles au DIF
Objectif : Acquérir les connaissances indispensables pour intégrer le Véhicule Electrique dans son environnement professionnel.
Public visé :
- Installateurs de bornes et de structures de recharge multimarque.
- Décideurs et maîtres d'ouvrage d'installation de recharge.
Programme détaillé:
Journée 1 – 7h. - La technologie du Véhicule.
•Introduction et présentation du stage.
•Retour les échecs passés du véhicule électrique.
•Architecture du véhicule électrique : influence sur la fabrication et la maintenance.
•Technologie des moteurs électriques : moteur à courant continu, asynchrone et synchrone.
•Pilotage d’un moteur à électrique : onduleur de tension (synchrone et asynchrone). Analyse du moteur-roue.
•Chargeur de batterie : indépendant ou intégré à l’onduleur.
•Technologie des batteries : puissance massique, énergie massique, nombre de cycles, température d’utilisation…
•Autonomie du véhicule électrique.
•Evolutions court et moyen terme.
•Véhicule hybrides
architectures série et parallèle
importance de l’hybridation : du micro, mild, full hybrid et hybride rechargeable.
Journée 2 – 7h. Infrastructures de recharge.
•Emission CO2 du puits à la roue en fonction du lieu géographique. Impact sur le marché global.
•Impact sur la production d’énergie à fournir en cas de déploiement du VE / VHr
•Notion d’équilibre du réseau et impact du VE / VHr : mise en évidence des limites.
•Norme et législation en vigueur en France :
oDroit à la prise
oRèglementation parking…
•Infrastructures de recharge. Définitions et normes (modes de charge et types de prises) : mode de charge et types de connecteurs.
•Etude de marché des bornes.
•Produits proposés sur le marché.
•Application sur cas des concrets.
•Labels EV ready / ZE ready.
Journée 3 – 7h. Conception d'une infrastructure de recharge.
•Notions essentielles de l’installation : exigences de la NFC 15-100 appliquée aux bornes de recharge.
•Dispositifs de protection obligatoires
•Calcul de section de câbles.
•Dispositifs optionnels.
•Exigences du label ZE Ready
•Schéma de câblage type.
•Démarche de conception auprès du client.
•Evolutions à prévoir :
oSMARTGRID appliqué au véhicule électrique.
oV2GRID.
Evaluation : contrôle de connaissance attestant du niveau acquis en fin de formation.
Support pédagogique du stage : présentation powerpoint animée et interactive
Support stagiaire : classeur de cours en couleur (300 pages) + clé USB 8 Go
Ingénieurs et techniciens
Experts Automobiles
Collectivités publiques
Gestion de flottes
Location Longue Durée
Installateurs de bornes
Réalisations